Posventa Consejos de mantenimiento

Limpiar apenas con esponja o paño limpio;

No usar estropajo de acero, escobillas de cerdas duras, materiales ásperos o sucios con arena o tierra;

Utilizar simplemente agua y jabón neutro (lente). No utilizar sustancias a base de alcohol, blanqueadores, disolventes o cualquier otro producto con abrasivos, pues pueden damnificar los materiais plásticos de los faros.

Nunca toque en las áreas "reflectantes" de los faros, pues puede causar manchas debido a la existencia de grasa, sudor o acidez existentes naturalmente en las manos, y la actuacion del faro puede verse perjudicada.

Recomendamos no disparar agua a presión (con la máquina de alta presión) en la parte trasera de los faros, donde se encuentran las bombillas y los protectores de goma. Si fuera imperativo, proteger los protectores de goma, portalámparas y respiraderos (por ej.: con un plástico) para evitar la entrada de agua no deseada en el interior del faro.

Nunca encienda el motor utilizando un cargador de baterías.

Esto damnificará los componentes electrónicos.

Observando los períodos indicados en este manual, vuelva a apretar los tornillos y tuercas de fijación de los diversos soportes y componentes de la carrocería.

El torque de los tornillos y tuercas de los principales elementos están indicados en la tabla de reajustes. Sobre los tornillos, tuercas, abrazaderas y conexiones que no aparecen en la citada tabla, deberá comprobarse su firmeza y, si fuera necesario, reapretarlos.

Tabla de torques

Tabla de reajustes

NOTA: Los tornillos de las ruedas deben reapretarse una vez hayan rodado los primeros 30 km y, después, según queda indicado en el manual del fabricante del chasis.

1- Eliminar las manchas del piso o del revestimiento interno con un paño húmedo y detergente o jabón neutro.

2- Para la limpieza de la tapicería y portapaquetes con revestimiento en plástico o tejido, usar agua y jabón neutro. No utilizar productos derivados del petróleo.

3- Solo en caso de tener que eliminar chicles de la tapicería y tapetes, raspar y después limpiar con bencina o queroseno, para rápidamente enjuagar con agua y jabón neutro.

4- Limpiar el resto del interior del vehículo con un paño húmedo y aspiradora de polvo, sin utilizar chorros de agua.

OBSERVACIÓN: Para lubricar los elementos que figuran en la tabla que indican grasa como lubricante,  se  recomienda usar una grasa a base de calcio o litio, de gran adherencia a las superficies metálicas, que permita la permanencia del lubricante en los puntos de aplicación.

Marcas recomendadas:

TEXACO MORFACK MP2 (a base de litio)

IPIRANGA ISA-FAX (a base de calcio)

IPIRANGA ISA-CASSI 2 (a base de calcio)

Las grasas arriba indicadas ejercen, también, función de sellado. En el caso de que no haya disponibilidad de las marcas anteriormente recomendadas, utilizar solamente grasas con características similares a las indicadas.

Con la ayuda de las pinzas (cables auxiliares), el motor de un vehículo con la batería descargada puede arrancar mediante la transmisión de energía de la batería de otro vehículo.

Esto deberá llevarse a cabo con cuidado y siguiendo las instrucciones que a continuación se indican.

ATENCIÓN: el incumplimiento de estas instrucciones puede causar averías en el vehículo y daños personales resultantes de la explosión de la batería, así como quema de la instalación eléctrica.

Ejecute las operaciones en la secuencia indicada:

1- Verifique si la batería auxiliar es del mismo voltaje que la batería del vehículo cuyo motor queremos arrancar.

2- Durante la operación de arranque, no se acerque a la batería.

3- Estando la batería auxiliar instalada en otro vehículo, deje un espacio entre ambos.

4- Verifique si los cables auxiliares no presentan defectos en el aislamiento.

5- No permita que los terminales de los cables entren en contacto entre ellos o con partes metálicas de los vehículos.

6- Desconecte la ignición y todos los circuitos eléctricos que no necesiten permanecer encendidos.

    NOTA: Si la radio estuviera encendida, podría resultar seriamente dañada. Las reparaciones no serán cubiertas por la garantía.

7- Localice en las baterías los terminales positivo (+) y negativo (-).

8- Conecte los cables en la secuencia indicada: + con +: polo positivo de la batería auxiliar con el polo positivo de la batería descargada. - con -: polo negativo de la batería auxiliar con polo negativo de la batería descargada.

9- Arranque el motor del vehículo que está con la batería descargada. Si el motor no arranca después de algunas tentativas, probablemente será necesario repararlo.

10- Para desconectar los cables, proceda en el orden inverso al de la conexión.

    NOTA: El motor del vehículo que proporciona el arranque auxiliar debe permanecer encendido mientras el otro se carga.

Proceder de la siguiente manera:

1- Limpiar los vidrios, preferentemente, con productos a base de alcohol o amoniaco. En su defecto, se puede emplear agua jabonosa a base de jabón común, fregando los vidrios con una bayeta, hasta que queden limpios.

2- Limpiar los rieles de los vidrios con un pincel, después aplicar un poco de talco industrial o polvo de grafito.

3- Limpiar las juntas de goma utilizando un paño mojado en silicona líquida o bien con un líquido compuesto a partes iguales de alcohol y glicerina.

Las siguientes recomendaciones sirven para prevenir daños resultantes de las influencias del medio ambiente a las cuales el vehículo está expuesto.

Limpieza externa - pintura del vehículo.

La conservación y mantenimiento de la pintura de la carrocería consisten en el lavado y pulido, cuya frecuencia depende de las condiciones del ambiente donde se utiliza el vehículo.

Las instrucciones siguientes han sido elaboradas con el objetivo de conservar y prolongar la calidad de la pintura de las carrocerías.

El proceso de lavado se puede llevar a cabo de dos maneras: manual y automática, pero las etapas de estos procesos son muy semejantes y cada una tiene su importancia:

1- Prelavado;

2- Aplicación del detergente;

3- Escobillado;

4- Enjuague.

Consideraciones Generales

Existen algunos cuidados generales que deben tenerse en cuenta en el lavado de la carrocería:

Lavar la carrocería resguardado del sol;

No lavar la carrocería si las chapas están calientes, pues el enfriamiento súbito de las chapas puede causar un retraimiento muy rápido de la película, ocasionando grietas en la pintura;

Utilice agua exenta de sólidos para que no ocurran rayaduras en la pintura; en el caso de reaprovechamiento del agua del lavado es necesaria la retirada de los sólidos mediante filtros;

Utilice agua y detergente especiales para el lavado de las carrocerías, con pH neutro (entre 6,5 y 7,5); se puede verificar el pH usando un potenciómetro o incluso papel indicador universal. Se recomienda el uso de detergente con silicona para realzar el brillo de la pintura;

Se recomienda pulir con con cera de silicona cada 6 meses.

Prelavado

Consiste en la aplicación de un chorro de agua en toda la carrocería, suficientemente fuerte para eliminar la suciedad (polvo, granos de arena, etc.), que puedan, en la etapa del escobillado, dañar la pintura.

2 y 3-Aplicación del detergente y escobillado

Después de la retirada de la suciedad, se debe aplicar el detergente (líquido o con espuma) con el posterior escobillado de toda la carrocería del vehículo. Este escobillado puede ser manual o automático. Es fundamental que en el proceso manual se haga el lavado del techo, punto de acumulación de suciedad (desgaste físico de la pintura - erosión). Otro riesgo tiene lugar en ambientes agresivos (índice de contaminación muy alta), donde se encuentran dispersos en el aire dióxido de azufre, gas carbónico y óxidos de nitrógeno (reaccionan con la humedad del aire y con el agua de la lluvia, que resultan en el fenómeno conocido como lluvia ácida).

Para evitar rayaduras en la pintura, las cerdas para el escobillado de la carrocería deben ser blandas. Si no es el caso, es mejor utilizar escobas de esponja.

En el proceso automático es fundamental que haya manutención y conservación del equipo de lavado. Si no hay una verificación periódica en la geometría del equipo, puede darse una presión excesiva del rodillo sobre la carrocería, causando rayaduras y arañazos, tanto en la carrocería como en los vidrios del vehículo. Puede darse también el efecto contrario, es decir, que los rodillos no ejerzan una presión mínima sobre la carrocería, por lo que el lavado no quedaría como debiera. Si las cerdas de los rodillos están sucias, podrían desgastarse disminuyendo mucho su eficiencia, y además arañar la pintura de las carrocerías.

4- Enjuague

Finalmente después del escobillado, la carrocería se enjuaga con agua (para enjuague manual, con hidrolimpiadora), retirando el exceso de detergente. La carrocería puede secarse, utilizando un sistema de secado con aire.

Recomendaciones Especiales

Los excrementos de pájaros deberán limpiarse inmediatamente con detergente neutro y abundante agua, pues su acidez es bastante agresiva para la pintura;

Para la eliminación de alquitrán, salpicaduras de asfalto y manchas de aceite adheridas a la pintura, se debe aplicar el Dupont Solvente de Limpieza I11252002, queroseno o aguarrás, lavando después inmediatamente con detergente neutro y abundante agua, con posterior pulido;

Daños menores, como golpes de piedras, rayaduras profundas, etc., deberán ser inmediatamente reparados para no damnificar la pintura;

Los insectos adheridos a la carrocería deberán retirarse con detergente neutro y agua tibia;

Se llevará a cabo el mismo procedimiento cuando la pintura quede manchada por el depósito de resinas vegetales de los árboles.

Para evitar averías en los componentes electrónicos de la instalación eléctrica, no se debe desconectar la batería con el motor funcionando.

Nunca arranque el motor mientras la batería esté  desconectada. Cuando sea efectuada una carga, desconecte la batería del vehículo. Desconecte primero el cable negativo y después el cable positivo. Tenga cuidado para no invertir la posición de los cables. Al conectarla de nuevo, instale primero el cable positivo y después el negativo.

1- Lave el vehículo periódicamente y al finalizar la jornada, estacione en local cubierto.

2- En caso de que el vehículo opere en el litoral o en regiones donde pueda sufrir la acción de la sal o la arena, deberá lavarlo completamente, con agua y detergente neutro después de su utilización.

3- Pulverizar la parte inferior del vehículo solamente con aceites vegetales, teniendo en cuenta que han de protegerse previamente las mangueras del sistema de freno y otras partes de goma.

Venimos a través de la presente, a orientarlos sobre la utilización de los tapetes con estampa de madera, del proveedor Gerflor. La opción de este tipo de tapete requiere un cuidado y mantenimiento mayor relacionado a la exposición al agua. Estos materiales reciben en su superficie una película transparente, cuya función es proteger la estampa y aumentar la resistencia al desgaste.

Un aspecto de mancha blanquecina en el tapete puede aparecer en el caso de larga exposición al agua estancada, por abajo, o por encima del revestimiento. Este aspecto de mancha es reversible y no altera en nada sus características técnicas. El tapete vuelve a su apariencia normal, después de ser expuesto al sol u otra fuente de calor. Para agilizar este proceso de secado, se sugiere la utilización de un soplador térmico a una distancia mínima de 10 cm, con temperatura entre 50°C y 150°C.

RECOMENDACIONES BÁSICAS DE MANTENIMIENTO:

• Remover partículas y polvo con un aspirador industrial;
• Lavar el tapete con agua y detergente líquido neutro;
• Evitar la utilización de aparato de agua a alta-presión;
• Evitar agua estancada por largos periodos;
• Si utiliza alfombra corredor o felpudos sobre el tapete, es importante que estén secos.